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汽车水泵结构原理及性能检查

2017-07-06 09:21:31 新闻动态
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汽车水泵结构原理及性能检查

汽车水泵的结构

汽车水泵基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件奔驰汽车维修与保养排行榜构成。汽车发动机广泛采用离心式水泵。

汽车水泵作用原理

在汽车发动机的缸体里,有条多供冷却水循环的水道,与置于汽车前部的散热器(俗称水箱)通过水管相连接,构成一个大的水循环系统,在发动机的上出水口,装有一个水泵,通过风扇皮带来带动,把发动机缸体水道内的热水泵出,把冷水泵入。在水泵的旁边还有一个节温器,汽车刚发动时(冷车)时,不打开,使冷却水不经过水箱,只在发动机内循环(俗称小循环),待发动机的温度达到80度以上时,就打开,发动机内的热水被泵入水箱,汽车前行时的冷风吹过水箱,带走热量。

水泵流量试验

水泵流量测验须在专用测验台上进行,由试验台驱动装置带动水泵转动,观察排水量是否符合制造厂的标准或者是否有漏水现象。

水泵工作状态检查

打开散热器加水口盖,使发动机缓慢加速;察看加水口内冷却水的循环;若不断加快,叶轮也不打滑,则水泵工作不正常,反之,水泵有问题,当不易从加水口观察冷却水的循环情况时,可用另一种方法:让发动机在水温高时熄火,并迅速拆下汽车缸盖通往散热器上水室接头的胶管,可用布团将上水室接头塞住,从加水口向散热器内加注冷却水。再启动本田汽车保养维修店哪个好发动机,如气缸水套内和散热器中的水,被水泵泵出胶管口外200ml左右叶轮也不打滑,说明水泵工作正常;反之则异常。