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新闻动态

大众迈腾轿车一键启动不能熄火

2018-05-25 14:34:01 新闻动态
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行驶里程约4.6万km的2012年一汽大众迈腾1.8T尊贵型轿车。用户反映:该车一键启动不能熄火,同时伴有喇叭不响、大灯清洗不工作的故障。

检查分析:首先,维修人员连接故障诊断仪VAS6150A进行检测,读取到故障码2764 12—进入/启动认可按钮电器故障(静态);读取点火开关接线端状态,发现S接通、75 (X)接通、15接通、50关闭;检查J393、J942及E408连接的线束插接器,无松脱、损坏及腐蚀;检查J393、J942、J519及J527控制单元编码,正常。

喇叭不响、大灯清洗不工作、一键启动不能熄火这3个故障现象有一个共性特点,那就是信号都经过J527控制单元进行传递,于是维修人员更换新J527并重新进行编码,结果故障依旧。对于喇叭及大灯清洗故障,经检查是J519损坏所致,这里不详细说明。借鉴以前维修此类故障的经验,维修人员对蓄电池进行断电,恢复后试车,喇叭、大灯清洗及一键启动功能正常,但不能熄火。

为了尽快找到故障原因,维修人员借来一个相同型号及配置的试驾车进行对比。通过仔细观察发现,一键启动功能可正常使用时,一键启动的启动按钮背景灯L76是亮的,若灯光不亮时则一键启动功能也失效,据此考虑可能是此启动按钮故障,因L76照明灯集成于E378一键启动装置开关中,于是更换一键启动按健,结果故障依旧。

维修人员检查中发现J942(端子及发动机启动控制系统控制单元)的T32g/2端子在车辆不能启动时测量有12V电压,而试驾车在这种状态下此端子没电。拨下T32g/2端子,L76按钮灯点亮,则一键启动功能恢复。

阅读电路图分析,T32g/2端子用来监控钥匙插入信号。当钥匙插入时,此端子产生S触点电压信号;当钥匙拔出时,S触点断开,自动切换为一键启动信号。根据上述工作原理,判断为J942的T32g/2端子到点火开关T16f/16端子之间线路对正极短路或电子点火开关内部机械故障,检查线路没有故障,最后判断为电子点火开关自身故障。

故障排除:更换电子点火开关D9,故障排除。

回顾总结:此故障排除的焦点在于对J942中T32g/2端子功能的理解,此端子为S触点,当S触点断开时,此断开信号传递给J942,以此进入一键启动功能;当S触点接通时,此闭合信号传递给J942,一键启动功能失效,用机械钥匙可启动车辆。

在维修过程中,只有充分理解S触点信号的作用,同时根据对比测量正常车辆S触点信号电压在2种启动方式下的结果,才能快速准确地查找出故障点。