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新闻动态

奔驰汽车行车系统维修实例

2018-06-26 18:46:29 新闻动态
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奔驰系统维修实例

奔驰汽车行车系统维修实例

故障现象:一辆奔驰600SEL轿车,PTS(电眼)系统工作不良,有时工作正常,有时不正常,要求检修。

故障检修:PTS系统的工作说明如下:PTS系统工作与否由变速杆前方中央仪表台上的PTSON/OFF开关控制,当开关处于ON位置时,车速在小于15km/h以下时系统工作,当车速超过15km/h则系统自动取消工作。
其作用是当汽车在低速行驶时,在车辆的前后方有障碍物时向驾驶员报警。

PTS系统的结构比较简单,电脑接收传感器信号、倒档开关信号、车速信号以及电源、搭铁。
然后控制系统中的PTS警示灯及警报器工作,如线路图所示。
电脑装在右后坐椅下方。
传感器共有10个,前保险杠上有六个,后保险杠上有四个。
传感器利用超声波信号向电脑报告汽车和障碍物之间的距离,传感器的监控范围为:前进时,从前保险杠中心起到车的前方约100cm左右,角落处约60cm左右;后退时,从后保险杠中心起到车的后方大概120cm左右,角落处约80cm左右,后传感器只有档位处于倒档位置时才工作。
传感器的工作电源由电脑提供,为19V左右。
PTS警示灯有三个,前面的装在仪表台左边和中间的空调出风口处,后面的组合在后顶灯上。
每个警示灯内有2个红色和6个黄色的液晶显示段,警示灯的边框也会亮。
在系统正常工作时,当传感器监控到在规定距离之内有障碍物时,电脑就点亮一个或多个液晶显示段,如果障碍物在车辆的左侧,则左边的警示灯亮,如果障碍物在车辆的右侧,则右边的警示灯亮,如果障碍物在车辆的正前方,则两个警示灯同时点亮。
在警示灯亮的同时,蜂鸣器向驾驶员报警。
在系统不正常时,警示灯的红色液晶显示点亮,就是在规定范围内有障碍物时黄色的液晶显示段也不再点亮。

上面所提到的奔驰600SEL就是警示灯的红色液晶显示段有时亮有时不亮,当红色的警示灯亮时,系统不能正常工作。
检查的过程如下:

用诊断仪(D91)连接到诊断接头,准备读取故障码及进行数值分析,可是仪器显示无法与系统通信,拔出诊断接头,发现诊断插座的PTS系统的诊断线未接线路,说明原车没提供此系统的诊断功能。
怀疑该车的PTS系统是车主加装的,进到发动机系统,查看发动机电脑的版本为1991年的,故确定该系统是车主加装的,因在奔驰车型里,只有1997款以后的车型才有配备PTS系统。
既然是加装的系统,原车的诊断接头里面就肯定没有该系统的诊断线了。
为了能够取到故障码,根据PTS系统线路图(如图所示),查到电脑的27端子为诊断信号输出,把该线与仪器的信号线连接,然后读取故障码,有很多传感器的故障码。
消除之后,再次读取,读到了前左内和右外传感器不良的故障码。
怀疑传感器工作不良,为了进一步确认,将仪器进到数值分析里,可以看到各个传感器的数据,通过改变每一个传感器前方的障碍物时,发现只有前左内和右外传感器在障碍物发生变化时数据没有变化,故确定传感器损坏。
更换后,系统恢复正常,故障排除。